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    武漢的地鐵票價實在是太貴了,能排名全國前三吧 [復制鏈接]

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    發表于 2021-9-10 14:40 |只看該作者 |倒序瀏覽 |打印 | 分享:
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    武漢美食

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    每天坐個五站路就是3塊錢,6站路就是4塊錢,10來分鐘的路程,往返就是十塊錢了,武漢上班族真心傷不起
    不知道那些漢口去光谷上班的都是多少錢的通勤交通費用~

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    寶寶健康快樂,就是媽媽最大的幸福。。。

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    發表于 2021-9-10 15:21 |只看該作者
    ZF缺錢了,以前說小區周邊非嚴管路周末順序停車不貼條,現在不分時段一天好幾次,瘋了一般

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    發表于 2021-9-10 15:49 |只看該作者
    武漢的地鐵收費確實不便宜!有活動的時候就坐哈子,要不然還不如開車便宜。

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    發表于 2021-9-10 16:08 |只看該作者
    Tom2017 發表于 2021-09-10 15:21

    ZF缺錢了,以前說小區周邊非嚴管路周末順序停車不貼條,現在不分時段一天好幾次,瘋了一般




    缺錢需要這樣撈?隨便核酸疫苗收個10塊8塊的不到處是錢?用小人之心度郭嘉之腹。哪怕增值稅還保持17不一樣錢多嗎?缺的不是錢,缺的是有效行政與社會發展的匹配。

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    發表于 2021-9-10 16:25 |只看該作者
    太貴了,就沒有什么渠道可以投訴一下嗎????
    寶寶健康快樂,就是媽媽最大的幸福。。。

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    6
    發表于 2021-9-10 16:34 |只看該作者

    為什么我感覺不到貴, 忘了我有老年卡

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    發表于 2021-9-10 18:50 |只看該作者
    我欣賞天天坐地鐵的人,有他們的捧場,武漢地鐵才能更快更好的發展,這是支持武漢發展的實際行動,也許本土產品是最貴的,也不是最好的,但它卻是最需要你的。當然,還有一些有心無力的也沒關系,武漢公交發達。打比方你從武昌站到漢口站,地鐵五塊錢,動車15塊錢,的士30塊錢。公交車只要2塊錢,24小時為您服務。武漢三鎮基本上轉乘一次都能到達,這就是武漢基礎建設以及財政補貼的強大所在。

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    發表于 2021-9-10 20:33 |只看該作者

    聽證會前還比較合理,然后現在真是貴的離譜,來回不遠的路都要上10塊 搞j..b呢

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    發表于 2021-9-10 20:36 |只看該作者

    聽證會后至少翻了2倍 中程距離來回一般10塊

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    發表于 2021-9-10 22:09 |只看該作者
    每次來回14塊。。。。無語

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    發表于 2021-9-10 22:26 |只看該作者

    主要是沒錢 幾元坐個地鐵也貴?呆在家里不出門吧

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    發表于 2021-9-10 22:31 |只看該作者
    很少坐地鐵了,和開車出行成本差不多
    活魚逆流而上,死魚隨波逐流。

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    發表于 2021-9-10 22:44 |只看該作者

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    發表于 2021-9-10 23:44 |只看該作者
    沒漲價前, 武漢地鐵靠賣商鋪大賺, 當時就是全國前三的營收,野心就大了,想鋪大餅,配合ZF, 多頭并舉搞地鐵房地產, 苦了百姓

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    發表于 2021-9-11 10:01 |只看該作者
    昨天去群光,想著三站路三塊錢,然后我就騎電動車去了,也是窮的,哈哈哈

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    發表于 2021-9-11 17:28 |只看該作者
    實話說 跟開車差不多了。。。

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    發表于 2021-9-11 19:18 |只看該作者
    地鐵營運一直是虧本的,運空椅子的線路太多太密,地鐵本質上是一家房地產開發公司,他的站點到一些地方當地要給些土地做房開、商業綜合體,順便幫ZF炒高土地拍賣價格。

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    發表于 2021-9-11 20:15 |只看該作者
    回復 鹽水花生2000 的帖子
    武漢的好幾個地鐵,非上班時間就是拖椅子的

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    發表于 2021-9-11 21:20 |只看該作者
    你怕不是沒出過門吧。全國除了北京,其他地方地鐵就沒聽說便宜的。我都不想舉例了,你隨便找個城市的地鐵票價查查就知道了

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    發表于 2021-9-11 22:10 |只看該作者

    還是想辦法多賺點錢,有錢了就不會覺得貴了
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